瀝青改性劑是在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無(wú)機(jī)材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機(jī)械性能（強(qiáng)度和韌性等），就加入聚合物、樹(shù)脂、塑料、炭黑、無(wú)機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。
高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況如下：
排水性瀝青路面是20世紀(jì)80年代以來(lái)在發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展起來(lái)的一種新型路面。由于此種面層結(jié)構(gòu)有著多孔性的特點(diǎn)，使得路表積水可以不經(jīng)排水設(shè)施而直接從路面結(jié)構(gòu)中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發(fā)生，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）應(yīng)用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結(jié)構(gòu)，可增加路表的摩擦系數(shù)及路面抗車轍能力，進(jìn)一步增加了行車安全性。
（2）排水瀝青路面還是減少噪聲的一種環(huán)保路面。
（3）多孔排水降噪瀝青路面是一種新型高科技生態(tài)環(huán)保路面結(jié)構(gòu)，具有雨天路面部帶水，無(wú)水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優(yōu)良特點(diǎn)，其混和料采用間斷級(jí)配的設(shè)計(jì)方法，形成粗集料含量多、細(xì)集料含量少、空隙率大的構(gòu)造特點(diǎn)。
排水瀝青混合料空隙率較大（15%-25%），就使得其受水，客氣，陽(yáng)光侵蝕的可能性增大導(dǎo)致了路面的耐久性降低，因此加入適量的高粘度的瀝青改性劑，克服這樣的弊端。
瀝青改性劑是在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然或人工合成的有機(jī)或無(wú)機(jī)材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機(jī)械性能（強(qiáng)度和韌性等），就加入聚合物、樹(shù)脂、塑料、炭黑、無(wú)機(jī)鹽等增加強(qiáng)度和韌性的材料。
高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應(yīng)用情況如下：
排水性瀝青路面是20世紀(jì)80年代以來(lái)在發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展起來(lái)的一種新型路面。由于此種面層結(jié)構(gòu)有著多孔性的特點(diǎn)，使得路表積水可以不經(jīng)排水設(shè)施而直接從路面結(jié)構(gòu)中下滲而迅速排除，這樣就減少了濺水、噴霧等危害的發(fā)生，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）應(yīng)用高粘度瀝青改性劑的排水性路面的骨架是空隙結(jié)構(gòu)，可增加路表的摩擦系數(shù)及路面抗車轍能力，進(jìn)一步增加了行車安全性。
（2）排水瀝青路面還是減少噪聲的一種環(huán)保路面。
（3）多孔排水降噪瀝青路面是一種新型高科技生態(tài)環(huán)保路面結(jié)構(gòu)，具有雨天路面部帶水，無(wú)水膜、防滑安全，以及吸音降噪等優(yōu)良特點(diǎn)，其混和料采用間斷級(jí)配的設(shè)計(jì)方法，形成粗集料含量多、細(xì)集料含量少、空隙率大的構(gòu)造特點(diǎn)。
排水瀝青混合料空隙率較大（15%-25%），就使得其受水，客氣，陽(yáng)光侵蝕的可能性增大導(dǎo)致了路面的耐久性降低，因此加入適量的高粘度的瀝青改性劑，克服這樣的弊端。